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管理制度:公司车辆管理制度

剑花作文网“公司车辆管理制度”相关管理制度作文内容：

公司车辆管理制度（通用19篇）

　　在社会一步步向前发展的今天，我们每个人都可能会接触到制度，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。我敢肯定，大部分人都对拟定制度很是头疼的，以下是小编整理的公司车辆管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　公司车辆管理制度 1

　　一、公司车辆由办公室统一管理。

　　二、车辆使用按先上级、后下级。

　　先急事、后一般事;先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。

　　三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排。

　　四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。

　　面包车由投资发展部使用，由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。

　　五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的`防盗措施。

　　六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。

　　七、车辆用油由办公室统一购买，油票由办公室发放登记，桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油。

　　八、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。

　　九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。

　　十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。

　　十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。

　　十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。

　　十三、违规与事故处理。

　　1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：

　　(1)无照驾驶;

　　(2)未经许可将车借予他人使用;

　　(3)违反交通规则引起的交通肇事;

　　(4)违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。

　　2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。

　　公司车辆管理制度 2

　　为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

　　一、适用范围

　　本制度适用公司所有车辆。公司车辆用于公司业务、财务、行政部门人员外出办事时使用。

　　二、车辆使用管理

　　1.职责

　　(1)公司行政部门经理负责公司所有车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证公司车辆的有效使用。

　　(2)公司车辆驾驶员须持有合法驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和贵阳市及安顺地区路况。如因驾驶员驾驶证问题造成的不必要损失由驾驶员自行承担。

　　(3)公司所有车辆的钥匙原则上应由行政部门统一保管，出车时，驾驶员应在《车辆使用登记表》上签字，表示钥匙已收到。回到公司后，驾驶员应及时将钥匙交回行政部门负责人，并在《车辆使用登记表》上签字，表明车辆已返回。如违反规定私自出车，或未签字的，一经发现罚款50元/次。

　　(4)驾驶员在离开车时，需确认车门窗户全部关闭上锁后，方可离开。如发现有未关者，一次罚款50元。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经行政部门经理批准。

　　(5)公司车辆需出车，由行政部主管统一调度，公司任何人不得私自调度车辆，更不能因私使用车辆。一经发现，罚款100元/次。

　　(6)未经公司总经理批准，公司车辆不得对外出借。一经发现，罚款200元/次。情节严重者予以开除。

　　2.公务用车使用管理

　　(1)公司人员因公用车，需提前到行政部门做出车辆使用申请，填写《车辆使用登记表》由行政部门负责人签字同意后，根据情况具体安排车辆。

　　(2)行政部对审批通过的'《车辆使用登记表》，将每次外出的时间、用途、来往目的地，公里数等记入并由申请外出人签字认可后，通知车辆驾驶员准备出车。如发现未做记录的，罚款20元/次。

　　(3)车辆驾驶员每次出车前需到公司车队办公室做好登记，并填写好《车辆使用登记表》。漏登记的，罚款20元/次。

　　(4)车辆驾驶人员在收到出车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣的时间安排出车。

　　(5)车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。如未获得批准迟到者，罚款50元/次。

　　(6)公司驾驶员在驾驶过程中，要严格遵守交通法规，在无照驾驶、驾车外出、驾驶员将车辆借予他人使用等情况下，出现违反交通规则，发生违章罚款，交通事故或造成车辆损坏等，由驾驶员承担一切后果。

　　(7)公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家，办完公事必须将车辆停放在规定的地点。如未停放在规定的地点，一经发现，罚款50元/次。

　　3.车辆管理:

　　(1)驾驶人员负责定期检查车辆状况，定期清洗车辆，保持车辆内、外清洁，及时发现并处理简单的车辆故障。如发现问题，一条罚款20元/次。

　　(2)驾驶员如需要车辆维修保养应事先填写《车辆维修保养申请表》，注明行驶里程等具体内容，经行政部批准后方可送修，保养打腊等应事先向行政部申请，经审批后方可进行。

　　(3)公务车外出加油需到行政部门登记《加油卡使用登记》领取加油卡后到加油站加油，使用完毕后，油卡需及时归还行政部。行政部门负责加油卡加油情况的查询，每月打出加油明细。如发现异常情况，不如实加油者，罚款100元/次，情节严重者开除。

　　(4)在驾驶过程中发生故障，驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得公司行政部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。

　　(5)驾驶员负责车辆的年检工作，车辆的一切资料由行政部门存档保管，并在车辆保险，年检到期前通知车辆驾驶员，协助办理保险，年检等手续。如未按时年检及保险，由行政部门车辆档案负责人及司机共同承担损失。

　　公司驾驶员务必了解本规则之一切内容;管理规则将根据实践的发展不断充实和修订

　　公司车辆管理制度 3

　　1、目的

　　为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。

　　2、适用范围

　　本制度适用于由公司管理的所有车辆。

　　3、主要职责

　　3.1行政部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。

　　3.2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。

　　3.3行政部司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。

　　4、车辆的使用管理

　　4.1车辆使用范围

　　4.1.1公司员工外出公差，包括：洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。

　　4.1.2接送公司宾客和来公司办事人员。

　　4.1.3其他紧急和特殊用车，例如：员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。

　　4.2车辆使用程序

　　4.2.1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。

　　4.2.2车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后交由行政部车辆管理员统一派车。

　　4.2.3若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从行政部部的`派车调度。

　　4.2.4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出;长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。

　　4.2.5司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。

　　5、车辆管理

　　5.1.1公司车辆实行分工责任制，对自己所管辖车辆全面负责，司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。

　　5.1.2公司车辆分工负责如下：

　　5.1.3公司车辆均须建立车辆档案，由生产部总经理行政部负责统一管理。

　　5.1.4除公司允许的特殊员工以外，(公司车辆管理规定)禁止非专职司机驾驶公司车辆。遇特殊情况必须更换或替代司机的，应先征得行政部车辆管理员的批准，若司机擅自将车辆交于他人使用，无论造成事故与否，皆给予当事人处以100元罚款;造成事故者，由司机自负其责。

　　5.1.5公司车辆按车辆分工实行专人保养责任制，司机必须定期(每日下班前)检查各自的车辆状况，发现问题及时报告和检修，否则，追究司机的责任。

　　5.1.6公司车辆必须按规定停放在指定地点(一般不允许在外过夜)，若因司机保管不善造成车辆被盗或损坏，司机须承担部分赔偿责任。

　　5.1.7司机每次出车后，须如实填写用车的里程和耗油量，按公司报销流程执行，司机需实事求是报销费用，杜绝弄虚作假，一旦查出将追究经济责任并开除处理。

　　5.1.8保安员须实时登记公司车辆的进出公司时间。

　　6、车辆保养、维护

　　6.1.1公司车辆的保养、年检、厂内维修等工作，原则上由司机负责，具体车辆之责任司机由车辆管理员指定安排。

　　6.1.2司机应自觉做到勤检查、勤保养，保持车辆内外整洁(车辆每周至少要清洗一次);行政部会随时进行检查，发现有碍车容的现象，经指出后仍不作改善的，对责任司机给予10元/次罚款。

　　6.1.3当车辆出现故障时，责任司机应及时跟进维修;车辆维修之前，司机应将车辆损坏情况详实报告车辆管理员;维修费用在500元以上时，应先征得副总同意方可进行维修，并将更换下之零配件带至公司核备。

　　7、司机管理

　　7.1.1司机应严格遵守交通法规，谨慎驾驶，以保证行车安全;司机在行车前要检查随车证件(行驶证、驾驶证、保险证和养路费证)是否齐全，以及检查车辆性能(车辆刹车、灯光、油、水、电瓶、轮胎气压等)是否良好，发现故障及时汇报和排除，避免病车上路。

　　7.1.2司机在运送货物时，应仔细核对货物与单据是否相符，严格按照送货、接货时的交接手续办事，保证货物的安全运送。

　　7.1.3司机在接送人员时，应热情主动，尽量满足用车人员的公务用车要求;严禁中途甩人。

　　7.1.4司机因公务驾车违反交通规则被罚款时，属个人过失的，其罚款由当值司机自行承担20%;属车辆本身不可抗力原因造成的，其罚款由公司承担。司机如被扣证不能驾车时，在扣证期间应接受上司安排的其他工作。

　　8、事故处理

　　8.1.1司机在公务途中发生交通事故时，要立即报警、报险，并保护现场，同时将事故情况向公司领导汇报。由车辆管理员负责派人前往现场了解事故经过，处理善后工作，并办理保险理赔手续。

　　8.1.2司机因公务出车发生交通事故所产生的费用，经财务部审核后，按以下规定处理：

　　①司机负次要责任的，保险公司理赔后，剩余部分的费用，由公司承担95%，个人承担5%

　　②司机负一半责任的，保险公司理赔后，其它部分的费用，由公司承担90%，个人承担10%

　　③司机负主要责任的，保险公司理赔后，其它部分的费用，由公司承担80%，个人承担20%。

　　8.1.3凡未经公司许可擅自使用公车而发生交通事故的，其事故责任概与公司无关，保险公司理赔后，其它部分的费用(包括须赔偿给他人和给公司造成的一切损失)由司机全额承担。

　　8.1.4因工作发生车辆丢失、受损的，公司将视情况对当事人给予行政处分和经济处罚。

　　8.1.5公车私用发生车辆丢失、受损的，由当事人负责经济赔偿，并给予行政处分或解除劳动合同，同时追究车辆管理员的领导责任。

　　9、本管理办法由公司总经办负责解释。

　　10、本办法自xx年xx月xx日起生效执行。

　　公司车辆管理制度 4

　　(一)车辆的管理

　　1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。

　　2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。

　　3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。

　　(二)车辆的行驶

　　1、一切车辆靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。

　　2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。

　　3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。

　　4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

　　(三)车辆的停放

　　1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。

　　2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。

　　(四)机动车装载

　　1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。

　　2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。

　　3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。

　　4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。

　　5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。

　　(五)非机动车

　　1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。

　　2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10㎝。

　　(六)驾驶人员管理

　　1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的.驾驶执照。

　　2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。

　　3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学习，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。

　　4、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。

　　5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。

　　6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。

　　7、执行“三勤”、“三检”制度。

　　8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。

　　公司车辆管理制度 5

　　一、概述

　　1、为规范公司车辆使用管理，提升公务车使用效率，确保使用人及车辆的交通安全，减少费用开支，特制定本制度。

　　2、公司所有车辆的使用管理适用于本制度。

　　3、严禁用公务车办私事，特殊情况由总经理或董事长审批。

　　二、范围

　　1、公司中层管理人员因工作需要可以直接向管理部申请用车。

　　2、其他人员使用公务用车时，由本部门负责人或公司领导批准后，由管理部统筹安排。

　　三、权责

　　1、管理部统一负责公务车管理。

　　专人负责调度公务车辆，其他人员未经授权不得擅自调用公务车辆。负责人不在时，可由负责人指定人员负责调度。

　　所有公务车的使用、借用、日常管理以及车辆的钥匙管理等。车辆的日常保养，投保事宜及保险单的管理。公务车加油卡的日常监督管理。

　　2、财务部统一负责公务附属资料管理。

　　公务车车辆行驶证、保险卡及附属物品的保管(所有公务车的备用钥匙，备存一份于公司财务部保管)。公务车加油卡办理、冲值。

　　四、公务车申请使用流程

　　(1)工作时间使用

　　1、市内用车，用车人应提前半小时提出申请，填写《公务车用车申请单》(附件一)交管理部统筹安排。公司员工用车必须有部门负责人审核签字，交于管理部领取车钥匙和填写《公务车出车登记表》(附件二)，遇特殊情况可随时提出用车申请。

　　2、外出(除市区以外)用车，除履行上述手续外，必须提前一天报管理部和总经理批准。

　　3、为提高公务用车的使用效率，凡可合并或不必要的用车，管理部综合考虑用车的先后、人数、轻重缓急安排公务车的使用。

　　4、因公务紧急来不及填写《公务车用车申请单》的.，获得总经理或管理部负责人同意可使用公务车，于事后一天内补办相关派车手续。

　　5、公务车使用人每次用车结束后，应自觉填写《公务车出车登记表》上的时间、里程等相关内容并及时将车钥匙交到管理部。

　　(2)非工作时间使用

　　1、非工作时间用车(夜间、节假日等)须经公司总经理或董事长批准后方可使用。

　　2、外单位借用车辆，需经公司总经理或董事长批准同意后方可使用。

　　五、相关规定

　　1、公务车使用者仅为取得有效汽车驾驶执照者。

　　2、驾驶员与使用者应爱惜车辆，公务车每次使用结束后，及时清理车上垃圾与物品，保持车辆的干净整齐。

　　3、驾驶员为公务车具体负责人，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。并负责公务车日常管理与维护，做到定期清洗，定期保养。

　　4、公务车驾驶员应树立“安全第一”的思想，自觉遵守交通法规，严格执行行车守则，出车前、行车中、返回后检查。车辆停放在公司指定地点，离开车辆时锁好门窗。

　　5、公务车驾驶员对公司公务车每半个月进行一次检修，定期维护与保养，提前一天填写《公务车维修保养申请表》(附件三)。自觉维护使车辆保持良好的工作状态，如发现车况不佳或损坏及时向管理部报告车况，征求车辆处理意见。

　　6、公务车驾驶员每天及时向管理部汇报车辆使用情况，以便管理部对车辆进行有效调度。对不及时报告车辆情况影响车辆调度的驾驶员，公司将视情节严肃处理直至取消驾驶公司公务车辆资格。

　　7、未经公司领导同意私自使用公务车辆，一经发现处罚当事人100元罚款，如果造成车辆损坏的费用全部由当事人承担。

　　8、下列情况，违反交通或事故的经济损失及责任由驾驶员负担

　　(1)无照驾驶。

　　(2)未经许可将车借予他人使用。

　　(3)违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。

　　(4)由于本身操作不当或违章操作发生交通事故。

　　9、对于领导特批的私人用车，对其期间产生的油费、过路费等费用由当事人承担。

　　10、公司正式员工婚、丧(直系亲属)事件用车，可由公司派司机提供车辆一台并免费使用一天时间，如需车辆二台或二天时间按相关规定执行。

　　11、公务车在使用途中如发生不可抗拒的事故，应先抢救伤患人员，及时向附近警察机关报案，并立即向公司管理部或总经理报告。

　　六、其它

　　1、财务部每月填写《公务车加油统计表》(附件四)与《公务车加油汇总明细表》(附件五)，月度管理部与财务部核对车辆用油台账，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，做到每月核对无误。

　　2、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在制定标准以内，特殊情况下需要增补油料费用的须报公司批准。

　　3、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。

　　4、公司公务车为公司财产，任何人无权损坏，驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按论处。

　　七、本管理规定自公布之日起施行

　　公司车辆管理制度 6

　　为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度：

　　一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。

　　二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。

　　三、关于车辆使用管理

　　(一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。

　　(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。

　　(三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的`用油和司机的补助，由借车方承担。

　　(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。

　　(五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。

　　四、关于车辆用油管理

　　(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。

　　(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。

　　五、关于车辆维修管理

　　(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。

　　(二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。

　　六、关于车辆管护工作

　　(一)车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科(综合协调部)安排;办(公司)领导用车相对固定，办(公司)领导离开贵港不用车时，其使用的车辆和司机要照常到办(公司)报到，由秘书科(综合协调部)统一安排使用。

　　(二)没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办(公司)门前停车场;下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。

　　(三)司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查;车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。

　　(四)车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科(综合协调部)安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。

　　(五)司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。

　　七、每个月初，由单位投资财务管理科(部)统计好每辆车上个月外出公差、维修、用油等情况并统一公布，秘书科(综合协调部)要将每星期的用车登记情况报单位领导。

　　公司车辆管理制度 7

　　第一条公司小车由行政部公室负责调度，以满足公司接送客户及公司各部负责人外出办事需要。

　　第二条小车的使用申请需凭部门负责人签字的'申请单方有效。申请单须提前2小时报行政部，以利于同地点合并用车，否则不予派车。以下情况一般不得审批用小车:

　　1、一般人员出差办事;

　　2、采购员外出采购;

　　3、各类人员因私外出。

　　第三条以下情况用车需经总经理批准，(总经理出差期间，由行政部经理代签):

　　1、当本公司车辆调用不够，需借车用时;

　　2、长途用车(杭州、杭州地区以外);

　　3、在不影响公用前提下，各类私人用车;

　　4、公司试用合同工以上员工结婚用车;(每人1辆，半天内)

　　5、公司员工丧事送花圈用车;

　　6、公司员工伤、病、孕去医院用车(原则上优先考虑用车)。

　　第四条小车的签发使用:

　　1、小车出门一律凭小车出车单;

　　2、小车单应为一式三联，一联为出门联;二联为结算联(平时存司机处);三联为行政部存档务查联。

　　3、用车时间、里程必须控制在出车单允许范围内，无故超出用车时间和范围必须说明经过，视情况处理;

　　4、公司严厉禁止公车私用，特殊情况需经总经理审批后，方可调用。

　　第五条小车驾驶员的考核:

　　1、驾驶员须在上班后在小车内待命，迟到一次扣10-50元;

　　2、在无出车任务的情况下，必须在车内或指定休息室待命，一次不遵守扣10-50元;

　　3、驾驶员在车单开出5分钟以内需出车，延误一次扣10-50元;

　　4、严禁无单驾车出门，发现一次罚款50-200元;

　　5、出车回来后须马上与调度员取得联系，以利安排用车，一次不遵守扣10-50元;

　　6、小车费用(过桥费、油费等)报支时应附上结算联，由使用者签字，以便凭结算联复核费用，加强费用的控制;

　　7、驾驶员要做好小车保养工作，故障须及时修复。因故障影响出车一次扣10-50元;

　　第六条各类车辆进出管理规定:

　　正大门:上午8时至下午5时准许一切载货用的机动车辆(包括货用汽车、三卡、手扶拖拉机、铲车等)和人力车的进出，但需填写进出登记，方可进入，严禁一切人员进出。

　　第七条经警人员有权对所有进出车辆进行检查，发现问题有权进行处理，并及时汇报公司领导和相关部门。

　　第八条本制度适用于xxxx有限公司。

　　第九条本制度由公司行政部负责解释。

　　公司车辆管理制度 8

　　一、适用范围

　　本制度适用于公司所有车辆。

　　二、车辆管理

　　1、公司车辆由综合管理部统一负责管理，综合管理部经理对各部门用车进行审批、协调和安排，保证公司合理有效用车。

　　2、公司车辆由专职司机驾驶，未经批准不得擅自出车。司机不得擅自将车辆开回家或者私用，违者将给予辞退。

　　3、车辆未经公司领导批准，任何人不得外租和外借。

　　4、车辆使用完毕后，专职司机应把车辆停回指定存放点，并锁好车把锁，关好车门车窗。

　　三、车辆使用流程和注意事项

　　1、用车流程

　　1.1内部人员（专职司机驾驶）

　　1.1.1用车部门经理向综合管理部申请用车，经综合管理部经理同意后填写《用车登记表》，信息要填写完整、准确，包括用车人、出车日期、目的地、事由、出车起止时间、出车司机、车牌号码、起止公里数。

　　1.1.2综合管理部批准后，方可出车。

　　1.1.3出车结束后，专职司机要把车辆停放在指定位置，并把车钥匙交由综合管理部经理保管。

　　1.2内部人员（非专职司机驾驶）

　　1.2.1用车人员向综合管理部申请用车，经综合管理部经理同意后填写《公司用车登记表》，信息填写完整，包括出车日期、出车起止时间、事由、用车人、司机、车牌号码、公里起止数。

　　1.2.2综合管理部经理批准后，方可用车。

　　1.2.3用车结束后，用车人员要把车辆停放在指定位置，并把车钥匙交由综合管理部经理保管。

　　1.3外部人员

　　1.3.1外部人员用车须报公司领导同意，综合管理部备案后，方可用车。

　　1.3.2用车结束后，综合部工作人员填写《公司用车登记表》，详细记录出车情况。

　　2、注意事项

　　2.1车辆使用过程中，严禁非公使用车辆，一经发现追究用车人和驾驶员的责任；在需要停车时车辆应停放在停车场或者适当、合法的位置。

　　2.2车辆驾驶者必须遵守交通规则，安全驾驶，严禁司机酒后驾驶。由于违反交通规则（包括不按要求停车）导致的交通事故、违章处罚、损毁、失窃等，应由驾驶者负全部责任。

　　四、车辆用油管理

　　1、职责

　　1.1综合管理部负责对公司车辆用油进行规划、监督和控制；财务部辅助监督管理。

　　1.2综合管理部加强车辆用油管理，保证车辆在经济耗油的情况下正常运行。

　　2、车辆用油管理

　　2.1公司车辆统一使用油卡加油，实行一车一卡制。

　　2.2公司车辆禁止使用现金加油，驾驶人员应随车携带油卡；若遇到特殊情况需用现金进行加油，需报综合管理部经理和公司领导同意后方可进行。

　　2.3禁止车辆油卡之间交叉使用，若遇到特殊情况需经综合管理部经理同意后可以使用。

　　2.4车辆油卡实行定时定点充值。每月月末由综合管理部在中国石化充值点统一对公司车辆进行油卡充值，并索要发票，作为报销凭证。

　　2.5车辆油卡充值前，财务部向中国石化转帐汇款，综合管理部携带相应转帐手续去中国石化统一办理油卡充值。

　　五、车辆保险管理

　　1、公司车辆保险由综合管理部统一管理，包括信息存档、查阅以及保险购置。

　　2、综合管理部建立《公司车辆保险一览表》，实时监控车辆保险情况。

　　3、综合管理部在车辆保险到期前两周，做好车辆保险市场调研，并把调研结果向公司领导汇报，根据领导安排统一购置。

　　4、车辆档案由专人管理，包括车辆登记证书、完税凭证、保险单、行车证复印件等，对于车辆信息的变更要及时存档，保证车辆档案完整性。

　　六、车辆保养、维修和年审

　　1、职责

　　1.1车辆保养、维修由综合管理部指派专人进行负责管理。

　　1.2管理人员对车辆保养、维修质量进行验证，建立车辆保养、维修档案。

　　1.3驾驶员负责及时检查、发现故障，简单的故障做到随时排除；驾驶员自己不能排除的故障，及时上报公司。

　　2、日常检查、保养和维修

　　2.1驾驶员做好出、收车检查，保持车况完好和车辆内、外卫生整洁。

　　2.2驾驶员每周检查车辆发动机、油路管线等重要部件以及机油、汽油和润滑油使用情况。

　　2.3行驶过程中驾驶员要注意车辆的异常情况，发现异常，安全停车。

　　2.4每月驾驶员检查车辆的消防设备，每台车配备干粉灭火器一台。

　　3、定期保养、维修。

　　3.1驾驶员按照保养规定定期对车辆进行保养。

　　3.2车辆需要保养前一个星期，驾驶员要告知综合部管理人员，得到公司领导批准后对车辆进行保养。

　　3.3车辆保养和维修要到指定的维修站进行，驾驶员不得自行选择维修站。

　　3.4行驶过程中发现故障，驾驶员要及时检查，判断故障的严重程度以及对安全行驶的影响，积极主动排除。

　　3.5如果无法处理的故障，驾驶员及时向领导请示，征得领导同意后按照就近原则到附近修理厂维修，并对故障产生的原因和防范措施进行汇报。

　　3.6发生修理后必须将更换部件交由公司验审，不得私自处理。

　　4、年检

　　4.1综合管理部派专人对公司车辆进行年检。

　　七、车辆罚款管理

　　1、车辆违章罚款

　　1.1驾驶员应熟知交通法规和交通标示，不能违章行车，若违章，罚款由驾驶员自行承担。

　　1.2驾驶员熟知车辆停车相关规定，不得把车辆停放在不允许停放车辆的位置，否则后果自己承担。

　　1.3以上违章罚款若找不到具体责任人，则由综合管理部主管和相关责任人处理。

　　八、驾驶员管理（安全、方便快捷和保密）

　　1、仪容仪表

　　1.1驾驶员着装整洁大方，语言文明，举止得体。

　　1.2驾驶员出车过程中不吸烟、不喝酒，不开情绪车；行驶中严禁拨打接听移动电话和浏览手机内容。

　　2、安全管理

　　2.1驾驶车辆时必须遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车。

　　2.2驾驶员要熟知路况，方便快捷到达目的地。

　　2.3驾驶员安全行车，爱护公司财产，保障人车安全。

　　2.4驾驶员本着“节约”的.原则驾驶车辆，长期停车等人过程中，车辆要熄火。

　　2.5驾驶员陪同财务人员出车时有保护财务人员的义务，特别是携带现金时，驾驶员不离其左右，起到安全保障作用。

　　3、保密管理

　　3.1严格遵守保密制度，不该说的不说，不该问的不问，不传播乘车人之间谈话内容。

　　3.2不准在私人交往和通信中泄露公司秘密，不准在公共场所谈论公司秘密，公司领导专职司机还须保守知悉的领导私人信息。

　　4、其他事项

　　4.1综合管理部定期组织司机学习，学习车辆性能、安全驾驶以及车辆保养方面的知识。

　　4.2驾驶员要保持车内外卫生，保证每周洗车2-3次；大雨过后要对车辆及时清洗。

　　4.3驾驶员在车辆使用方面有监督的义务，严禁公车私用。

　　公司车辆管理制度 9

　　一、为切实加强公司车辆管理

　　进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。

　　二、日常管理

　　1、公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。

　　2、办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。

　　3、公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。

　　4、驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。

　　5、驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。

　　6、公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。

　　三、安全管理

　　1、公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。

　　2、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。

　　3、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。

　　4、驾驶员出车，必须带齐有关证照。

　　5、车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。

　　6、任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。

　　四、维修管理

　　1、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。

　　2、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。

　　五、油料管理

　　1、实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。

　　2、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。

　　3、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

　　六、奖惩办法

　　（一）对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。

　　设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。

　　（二）对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。

　　1、凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。

　　2、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。

　　3、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。

　　4、工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。

　　5、未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的'，驾驶员承担全部证、照补办费用。

　　6、酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。

　　7、驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。

　　8、驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

　　七、附则

　　1、办公室对本制度实施情况进行监督检查。

　　2、本制度由办公室负责解释，自下发之日起执行。

　　公司车辆管理制度 10

　　日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作情形的常常性、必需的工作。一级维护是由专业维护和修理企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维护和修理企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，依据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

　　日常汽车保养特别紧要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，假如日常工作做得认真认真，不仅能使车辆保持常新，同时把握车辆各部分的技术情形，避开机械事故和交通事故。

　　其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、增补。

　　一、清洁

　　空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅简单被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下简单形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且简单被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

　　1、清洁空气滤清器

　　空气滤清器过脏会陡阻拦新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都接受纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应接受轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

　　2、清洁机油滤清器

　　机油滤淆器堵塞，会阻拦润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5000km更换一次。

　　3、清洁蓄电池

　　现代轿车一般都接受免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避开极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

　　二、紧固

　　车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必定造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要适时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是紧要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

　　1、首先，对发动机四周各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

　　2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

　　3、再次，对紧要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

　　三、检查

　　连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会渐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

　　1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5N6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的'上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10N15mm。

　　2、检查润滑油液面的高度冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后察看其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

　　3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标

　　4、检查制动液、转向液液面高度旋下螺栓，直接察看液面是否在规定标线范围内。

　　5、检查油液的品质

　　无论是何种油液，均可接受下列方法检查。

　　（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透亮，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

　　（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区分，表明油液的干净性良好；反之则为油液干净性变差。

　　四、增补

　　1、油液的增补

　　检查时若没有发觉油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排出，并适时补足同等级别的油液。

　　2、油液的更换

　　若油液变质或超过更换周期，应适时更换。

　　通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用12年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

　　公司车辆管理制度 11

　　一、目的

　　为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全、节俭、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。

　　二、适用范围

　　本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。

　　三、权责单位

　　1、公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。

　　2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理。

　　四、用车管理

　　1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他贴合条件的用车，一律登记、记录、申请。

　　2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。

　　3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须坚持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。

　　4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。

　　五、车辆维修保养管理

　　1、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情景必须提前通报主管人员并请示主管领导批准。

　　2、车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。

　　3、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情景特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。

　　4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。

　　5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或职责人予以负担。

　　6、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情景，由车辆驾驶员及其直接职责人承担一切后果。

　　7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情景，另行确定职责。

　　8、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守先报告再处理原则。

　　9、发生职责事故造成经济损失时，按实际损失，职责者应赔偿。

　　a.一般事故（经济损失在1000元以下者）:按经济损失的50%处罚；

　　b.严重事故（经济损失在1000~5000元者）:按经济损失的40%处罚；

　　c.重大事故（经济损失在5000~10000元以上者）:按经济损失的20%处罚；

　　d.特大事故（经济损失在10000元以上者）:按经济损失的10%处罚。

　　10、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。

　　11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。

　　12、公司领导自行出车，出现职责事故，按本制度规定处理。

　　13、公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。

　　14、凭车辆使用申请审批表出车，未经主管批准，不得用公车办私事。

　　15、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。

　　16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。

　　17、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。

　　18、对用车者服务

　　a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；

　　b.维护公司的良好形象；

　　c.司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；

　　d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；

　　e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

　　f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮忙。

　　19、离车注意

　　a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；

　　b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。

　　20、出发前后工作

　　a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；

　　b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；

　　c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；

　　d.随车运送物品时，收车后需向管理职责者报告。

　　21、个人形象

　　a.司机要坚持良好的.个人形象，坚持服装的整洁卫生；

　　b.注意头发、手足的清洁；

　　c.注意个人言行；

　　d.在驾驶过程中，努力坚持正确的姿势。

　　22、因公外出晚间23时以后回到公司的车辆及员工，可根据情景凭票报销一趟回到住所出租车费。

　　23、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及资料。

　　24、属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。

　　25、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。

　　26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后施行，人事主管人员对其负有解释权。

　　公司车辆管理制度 12

　　为使公司车辆管理统一合理化，有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

　　一、适用范围

　　本制度适用公司所有车辆。

　　二、车辆使用管理

　　1、职责

　　综合办公室行政专员对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。

　　2、公务车辆使用管理。

　　2.1 公务车辆使用管理各部门因工作需要使用公务用车，须填写《部门用车申请表》，必须由总经理批准，综合办公室备案。

　　2.2.公务车辆使用安排

　　2.2.1 用车申请审批通过的，请到综合办公室填制《车辆外出登记表》，将每次外出的时间、公里数等记入并有申请外出人签字认可。

　　2.2.2 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向综合办公室说明原因，获得批准。

　　2.2.3 各部门使用车辆由车辆管理人员统一调度，车辆钥匙应由车辆管理人员统一保存、管理；公司任何人员不得私自调度车辆，不能因私使用公司车

　　辆，更不得对外出租和出借；如果在外借过程中发生一切事故由驾驶员全权负责，公司给予辞退。

　　2.2.4 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经行政专员批准。

　　三、车辆用油管理

　　1、职责

　　1.1 综合办公室专员、车队长负责对车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。

　　1.2各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

　　2、车辆油卡管理

　　2.1 公司所有车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。

　　2.2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经行政专员批准，并报车辆管理人员备案。

　　2.3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。

　　2.4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。

　　2.5 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。

　　3、充值申请流程

　　3.1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。

　　3.2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆加油统计表》工作，并保证将《车辆加油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。

　　3.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或现金转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值

　　3.4 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一起带回公司部。

　　四、车辆维修、保养管理

　　1、职责

　　1.1 驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

　　1.2 驾驶员负责及时发现、检查故障；车辆有问题时到综合办公室填写《车辆维修申请单》；确保养维修合格；对维修质量进行及时反馈。

　　2、工作流程

　　2.1 日常检查、保养、维护

　　2.1.1 驾驶员须做好车辆出车、收车检查，保持车辆内、外清洁。

　　2.1.2 行驶中注意车辆是否有异常声响。

　　2.1.3 经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

　　2.1.4 驾驶员每月底进行检查保养。

　　2.1.5 每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

　　2.1.6 每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

　　2.1.7 车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

　　2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。

　　2.2 定期保养

　　2.2.1 驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。

　　2.2.2 驾驶员发现所驾车辆有故障时，应立即报告综合办公室，并提出具体的维修意见(包括维项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

　　2.2.3 驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由行政专员安排车辆保养时间。

　　2.2.4 驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。

　　2.2.5 在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

　　2.2.6 如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得行政专员同意，在就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

　　2.2.7 突发修理的.操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----行政专员签字----走报帐中心报销。

　　2.2.8保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。

　　五、车辆罚款及理赔管理

　　1、车辆罚款管理

　　1.1 严禁酒后驾驶，酒后驾驶出现事故者，由个人负责所有事故责任，且公司予以辞退。

　　1.2 驾驶员不按交通规则行驶（超速、限号、闯红灯、违规停车、违规掉头等），所有产生的费用和扣分自行承担；但遇到特殊情况（如领导赶飞机、赶会议等）时违规行驶，经领导批准同意，造成的违章由公司承担。

　　1.3 在处理违章前，应到综合办公室报备，未报备的，公司不予承担责任。

　　1.4 驾驶员在离开车辆时，必须锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置，防止车辆或车内物品被盗。因个人行为，未及时锁好车门、车窗或未开启安全防盗装置而造成车辆或车内物品丢失的，一切后果及损失将由当事司机承担。

　　1.5 驾驶员对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时应保证证件齐全。发现证件缺少、已过期或即将过期的，应立刻上报综合办。

　　公司车辆管理制度 13

　　一、目的：为规范车辆管理，加强公司资产管理，保障正常工作用车，根据公司实际情况，特制定本规定。

　　二、适用范围：xx快递所有车辆。

　　三、管理细则：

　　（一）、新车购买审批：

　　a、新车购买由使用部门提出书面申请，交运经理评估申请理由是否需要购买，经批准后。由公司指定人员购买。

　　b、新车购买由公司指定人员统一采购、验收、上牌和办理保险，在办讫所有手续、证照后，再交相关使用部门。

　　（二）、车辆使用：

　　1、车辆使用：要求司机按下面使用规定去操作：

　　a、出车前检查：

　　1）、检查证件：

　　①、所有证件是否齐备；

　　②、不得无证驾驶、或驾驶与准驾车型不相符的车辆。

　　2）、目视检查：

　　①、“燃料、刹车油、冷却液、电液”是否够；

　　②、电瓶搭线是否紧固清洁；

　　③、各连接管道有无漏油现象；

　　④、轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺丝是否紧固；

　　b、收车后：

　　1）、检查车容车貌，将车停放在公司指定的固定车位上。

　　2）、停车后拉紧手制动器，加防盗锁，检查轮胎气压及各部件是否齐全、完好，关门上锁离开。

　　3）、检查车上是否还有没送到的货物。

　　c、车辆使用范围：

　　1）、所有车辆只为送货、提货服务，未经允许，不得做其它用途。

　　2）、工作用车只限规定的区域、必经路线和规定时间；

　　3）、所有车辆只能在早上七点至晚上七点为送货时间（特殊情况除外）。

　　（三）、保管：

　　a、出车后，车辆、证件（货物）由司机保管。

　　b、出车任务结束或下班时，车辆应停放在指定的停放点。

　　c、未经批准，任何人不得公车私用、，违反规定者，将处以扣考核10分的处罚，累计三次者做开除决定。

　　d、如确需动用公车，必须以书面形式申请，并由主管签字后，上报至公司主管经理、总监批准方可，并与公司签订“用车协议”。

　　（四）、加油规定：

　　a、公司均实施“加油卡”加油，长途可用现金加油。其他情况使用现金加油（如油卡没钱时），现金加油必须由一名财务人员陪同，且经过总经理审批。

　　（五）、车辆保险：

　　a、统一由总公司指定车管人员办理，公司指定保险单位。

　　b、无特殊情况，任何人不得以任何理由代为办理。

　　（七）、车辆维修、审批、费用报销：

　　a、所有维修、保养费用，必需以正式发票报销，并附带维修明细单方可。否则不予报销。

　　b、所有故障维修，经检查属自然和疲劳损坏，由公司报销费用，属驾驶员操作不当或违规驾驶则由当事人自己承担（由经理、公司车管人员判定责任归属）。

　　（八）、道路交通事故处理：

　　a、一旦发生交通事故，必须立即报警，并即时通知公司主管，保存事故现场。

　　b、事故当事人协助交管、保险人员调查取证，严禁私了。

　　c、因车辆交通事故造成的损失费用（除保险赔付外）：责任：司机违反交通法规发生的罚款，由司机本人承担；司机在行车时发生事故的，司机负全责的，按造成损失的50%处罚。

　　（九）特殊车辆（私车公用）的规定：

　　a、部门负责人在职受聘期间，其将所拥有的私车用于公务使用的.，享受费用补贴，补贴标准随费用价格的变动而浮动，补贴经总经办制定。

　　b、私车公用的车辆，必须已缴纳保险费，不影响部门正常业务工作。

　　（十）、车辆报废审批、处理：

　　a、审批：公司所有车辆，达到报废时限，或不再具有使用价值，由主管以书面的形式将具体情况上报给经理、审批。再填写资产报废报告单，上报公司审批。

　　b、处理：经公司核准报废后，折价处理后上交公司财务，并办理好所有变更过户手续。

　　公司车辆管理制度 14

　　一、印章管理制度

　　印章是县??局履行职责权力的合法标志，并在法律上具有重要的凭证作用。正确的管理和使用机关印章是局机关办公室工作人员的一项重要工作，为加强对局机关印章的管理，做好用印、监印工作，特作如下规定：

　　1、启用局行政公章须经局长同意；

　　2、启用局党组公章，须经局党组书记同意；

　　3、启用局机关其它印章，须经分管领导同意；

　　4、凡在局机关以外的其他函、信、证件用印，须经局长或分管领导同意；

　　5、用印时，印章管理人员要认真查阅用印文、信内容，以防错盖印章；

　　6、一份文件只盖一次印章，如文件内容有变动，应再次请示后再用印

　　7、印章应指定专人负责管理。管理人员不得随意将存放印章的钥匙交给他人，临时外出时须经局长指定专人代管；

　　8、印章应妥善保管，随用随取，不得随意乱放，管理人员不能自作主张用印，发现问题及时向领导报告，以杜绝各种违章、错用现象，保证用章准确无误。

　　二、请示报告制度

　　为了更好地落实局机关事事有责任，事事有落实，提高办公室人员的工作效率和服务保障质量。加强各项工作的请示和报告是机关工作人员的一项重要工作内容和程序，也是机关人员的综合素质和工作能力的主要体现。请示时，要说明请示的事务名称和原由及建议或意见；报告时，要报告事务的时间、名称、完成情况。特制定如下规定。

　　1、按级请示和报告。办公室日常事务通常由办公室工作人员向办公室负责人请示和报告，再由办公室负责人向局分管领导和局长请示和报告。

　　2、归口请示和报告。各业务口子上的工作由负责各业务工作的人员向负责该业务工作的领导请示和报告，如有重要情况，再由分管领导向局长请示或报告。

　　3、对来信来访工作，要及时请示报告局长或分管领导，并及时通知归口单位处理。

　　三、会议制度

　　会议制度的目的，旨在为增强领导决策的科学性、预见性，有利于发扬民主、互通信息，使纵向、横向工作不脱节，有利于各工作部门间的协作，提高各项工作效率。

　　1、局长办公会议一般两周召开一次，如需要可临时变动，由办公室负责通知参会人员，并说明原由。

　　2、局直属单位负责人会议，每个季度由局长主持召开一次，主要由各单位领导汇报本单位每季度工作情况，听取有关工作的意见和建议，安排部署下一季度的工作。

　　3、局党组会议，每月召开一次局党组会议，遇有重大活动和特殊情况，也可临时召开，由办公室负责通知。

　　四、公务接待用餐工作制度

　　为了更好地贯彻落实党中央、国务院下发的《关于党政机关励行节约制止奢侈浪费行为的若干规定》，使办公室公务接待用餐做到既热情、又节约，办公室工作人员值班、加班用餐规范进行，特制订如下规定：

　　1、凡因公务需安排用餐的，须报分管领导经局长同意后，由办公室主任负责在指定地点安排。公务接待用餐标准原则上菜金不超过120元，酒水一般不用高档酒。经手人要负责填写派餐单（接待单位、事由、人数、标准、时间等），其他人不得随意安排。餐费结算时，办公室凭派餐单和其他记帐凭证付款。

　　2、公务接待原则上不打整包香烟、不上水果，不用公款购买礼品赠送，确有必要的须经局长同意。

　　3、公务接待用餐完后，负责安排的人员当天内须向分管领导报告用餐实际开支情况，并予登记；办公室主任每个月向局长和分管领导报送一份公务接待开支表。

　　五、财务管理制度

　　为了进一步加强办公室财务管理，严格财务纪律、节约开支，提高办事效率，特作如下规定：

　　1、严格遵守会计法规和现行财经纪律，报帐及时准确。

　　2、坚持财务报帐制，由经手人、验收人、财务负责人签字方能报销，空白纸条、收据一律不作报销凭证，杜绝一切不合理开支。

　　3、严格现金管理，因公务借款需经局长同意，在规定时间内报帐归还。

　　4.每月向分管办公室的领导汇报局机关各项费用的开支情况。

　　5.做到办公室国有资产按时登记上帐。

　　6、报帐员与县报帐中心保持经常性联系，做好资金安排，及时报支发票。

　　7、做好办公室国有资产损坏后的修理、报废工作。

　　8、会同办公室主任搞好局机关年度经费分项预算，并报分管领导和局长审批，尔后报县财政中心。

　　六、办公用品采购和使用管理制度

　　为了切实做好办公用品的采购和使用、管理工作，增强管理人员和办公室全体人员的责任感，节约办公用品费用，特制定如下规定：

　　1、凡采购办公用品，须填写采购单，经办公室负责人同意报分管领导同意，局长批准，指定专人购置、统一保管，并原则上要有2人以上进行采购。按照政府采购要求，所购物品必须“货比三家”，力求质优价廉。办公室凭采购单和其他记帐凭证与售货单位结算。

　　2、贵重办公用品按照有关规定由政府采购中心统一购置。

　　3、健全建立新购物品入库登记验收手续。凡办公室购入各类（文件头、稿纸、信封、复印纸、白纸、笔记本及其它）等办公用品，由办公室负责分门别类作入库登记保管负责。

　　4、完善办公用品出库领用手续。凡领用办公用品，必须注明名称、用途，登记领取数量，并签署领取人姓名。

　　5、杜绝外单位人员在办公室打字复印。

　　6、废旧物品、杂志、报纸等，由办公室统一处理。

　　7、办公室负责人每个月向局长(或分管领导)报送一份办公用品采购开支表和使用管理情况

　　学习是每个人增长知识，拓宽视野、提高素质的最佳途径，机关每个同志必须积极参加，不得无故缺席，不能参加的应提前半天向办公室负责人或组织者请假。

　　1、时间安排：每周安排半天，拟定星期五下午。每月不少于2天；

　　2、内容安排：主要党的.方针、政策、路线和国家的法律、法规、各项规章制度及业务理论知识。

　　3、讲评安排：每季度讲评一次，每半年小结一次。

　　八、车辆管理制度

　　为了进一步规范局机关车辆的使用和维修管理，充分发挥驾驶人员的工作积极性，做到节能降耗，确保行车安全，特作出如下规定：

　　1、车辆管理

　　（1）局机关的车辆管理由办公室主任统一管理、统一调配、统一派遣。

　　（2）凡须用车的人员，应先向办公室主任报告，经请示局长或分管领导同意后，办公室方可安排使用。用车人不得先用后报，特殊情况可越级请示。

　　（3）司机应按时上下班，司机要确保领导正常工作用车需要，保证随时出车，因故较长时间离开办公室要及时向办公室主任或局领导请假。司机个人不得私自开车外出，更不得将车交给或借给别人驾驶，否则后果自负。

　　（4）司机要加强安全学习，以自学为主，主要学习交通法规、行车规范及有关行车安全方面的知识。

　　2、车辆保养

　　（1）司机须将自己驾驶的车辆及时清洁、保养，适时检查油料及水的容量，保证随时安全出车；

　　（2）司机应经常性进行转向、刹车、轮胎等关键部位检查，确保安全行车万无一失；

　　（3）车辆停放：原则上车辆晚上须进库停放，无车库的停放至政府大院露天停车场，以防车辆被盗或被破坏。凡不按规定停放人为造成车辆被盗、损坏的，由司机本人负责；

　　（4）洗车费小车每月40元。

　　4、油料管理

　　各车辆按月实际耗油报销，做到一车一卡，专卡专用，不得外借或弄虚作假挪作它用，特殊情况超耗油车辆须向办公室主任报告经分管领导同意，局长批准后个别增油。无故超标用油的由司机本人负责；未经允许零星车辆用油的按照省政府办公厅文件规定。

　　5、车辆维修

　　(1)坚持节约的原则。车辆出现小故障，司机要尽量自己修理。

　　(2)坚持车辆维修审批制度。凡需修理车辆，原则上实行定点修理，必须先由司机提出申请，填写请修单，造出预算，尔后由办公室负责车辆管理的人员对修理厂家进行有关维修工作的衔接和协调，再交办公室主任审核，上报分管领导审批后方可实施；大型修理须经局党组会议研究决定，司机本人必须一道参加修理。

　　（3）零件采购。在修理过程中，须更换零配件，由厂家通知办公室负责车辆管理的人员，经请示后，方可更换；大额零部件须更换的，原则上自行购买，减少中间环节的管理费用，实行定点购买，及时报销。配件在保修期内出现质量问题，由司机与经销商索赔。100元以上零部件更换须将旧件回收交专管员入库保存。

　　（4）车辆验收。认真执行车辆维修审批验收制度，凡进厂三保，大修车辆须与厂方签好协议，维修项目保证质量时效。出厂前须交专管人员和司机验收合格后，方可结算。

　　（5）登记入库。凡维修的车辆、购买的零部件要及时登记，注明时间、名称、经办人等。

　　（6）经费结算。修理厂家须凭请修单和发票一同报帐。对不填写请修单的车辆，办公室不与修理厂结算修理费用。

　　6、司机福利及奖惩制度。

　　（1）随车司机月安全奖80元，根据劳保福利条例规定，结合局机关的实际情况，对随车司机每年给予300元（含工作衣、鞋、肥皂、手套）福利费，中途调整人员按月计算；每月出车补助80元。

　　（2）对于驾驶人员发生的违章罚款，单位不给予报销。全年度无违章现象，给予司机适当奖励。

　　（3）驾驶人员驾驶本单位车辆凡因司机责任出现事故的，扣除当月安全奖；按交警事故认定为准，给予司机一定的经济处罚。

　　（4）无故不参加安全学习的司机，一次扣除其安全奖10元。

　　（5）凡局领导出差车辆停行期间，司机私自用车需经局长批准，并报办公室备案。未经批准私自用车，一经发现，扣除司机当月安全奖。

　　九、工作纪律制度

　　1、遵守工作作息时间，按时上下班，不迟到、早退，因事、因病严格实行请假制度。

　　2、工作期间，严禁玩电脑游戏、放影碟。严禁用工作电话聊天、用专用电脑上网玩游戏等行为。

　　3、上班时间严禁在办公室内有睡觉、打牌或做与工作无关的事情。

　　4、无关人员未经办公室人员同意不得擅自进入办公室。

　　十、卫生制度

　　1、机关工作人员应遵守办公场所的卫生规定，保持办公室整洁卫生，严禁乱扔瓜皮、果壳和纸宵。

　　2、办公室人员应自觉整理好自己的办公用品并做到分类放置到位。

　　十一、安全制度

　　1、下班前关好门窗以及切断各设备电源。

　　2、办公室工作人员要负责检查公共场所的门窗和电源是否关好和切断。

　　本制度未尽事宜由办公会进一步完善。

　　公司车辆管理制度 15

　　为合理有效使用车辆，最限度节约成本，提高使用效率，并确保车辆安全、良好地运行特制定本制度。

　　一、适用范围

　　本制度适用公司豫NXW916、豫NC8138、豫N？SH108三辆车。

　　二、车辆使用管理

　　1、公司实行定人定车制度，每辆车指定专门的驾驶员负责。

　　2、车辆管理员负责车辆的派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证公务车辆的有效使用。

　　3、公司所有车辆钥匙由车辆管理员统一保存、管理。

　　4、因公用车的须填写《公务用车申请单》，申请单必须有用车部门主管签字，否则车辆管理员有权拒绝派车。

　　5、车辆管理员对审批通过的用车申请，详细填制《公务派车单》，并签字确认；车辆管理人员不在时由综合管理中心其他人员代签。

　　6、驾驶人员出车时应在《公务派车单》上签字确认，因急事如：送工伤人员就医、总经理紧急差遣等外出的，也可事后补签；事前不签字，事后拒绝补签的，每人次罚款5元。

　　7、驾驶员出门时应将《公务派车单》交予门卫，由门卫签字后放行；如门卫漏签则车辆管理员有权对门卫提出批评。

　　8、车辆管理员在派车时，对相似方向、相似时间的用车申请应尽量安排共用车辆，减少派车的次数和成本。

　　9、驾驶员在接到出车任务后，必须对车辆进行基本安全检查；若发现车辆有问题，应及时申请更换车辆；否则由此造成车辆损坏的修理费用或发生事故造成的损失由该驾驶员承担。

　　10、根据需要，公司在临时调整司机与所用车辆时，各车辆使用人员与司机应服从局，听从公司调遣，否则每人次给予20元罚款。

　　11、驾驶员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应及时向车辆管理员说明原因，获得批准；否则因此耽误其它公事的，视情节轻重，每人次罚款5—10元。

　　12、驾驶员返回公司后应将填好的、派车单投入指定信箱，信箱上锁，钥匙由车辆管理员保管。

　　13、车辆管理员每周一开箱取出上周派车单登记车辆使用信息，信箱内每缺一张派车单，则对该车指定驾驶员罚款5元，如无法确定驾驶员，则该罚款由小车班负责人承担。

　　14、公司所有驾驶员每天下班前须将公司车辆停放在公司停车场，将车辆钥匙交由管理人员保管；如遇特殊情况下班前或当天不能返回公司的，须及时通知车辆管理员并得到批准。否则，每人次罚款30元。

　　15、驾驶员筏作时间驾车出入公司的，必须在门卫处填写《筏作时间用车登记表》，并有门卫签字确认。否则每人次罚款10元并通报批评。

　　16、帆司专职驾驶员因公用车的，按公司专职驾驶员用车制度管理。

　　17、驾驶员驾驶非指定车辆的，应做好各种数据的记录以便计算油耗；否则因此造成数据无法认定的.，车辆管理员有权对该驾驶员提出批评。

　　18、车辆管理员应对出车车辆进行登记，填制《公务用车记录表》以便对各种数据进行汇总分析。

　　三、车辆使用费用管理

　　19、每次出车产生费用时，司机应附上相关的凭证交给车辆管理员。

　　20、车辆管理员应认真审核和保管司机的行车记录，由综合管理中心经理批准后及时到财务部报销。

　　21、由于司机违章造成的费用，由司机全额承担。

　　22、车辆管理员应每周核对车辆的实际行驶里程与《公务用车派车单》中的总里程，将误差控制在5%以内。否则，应彻查原因并予以纠正。

　　四、车辆用油管理

　　23、车辆管理员负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。

　　24、公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。

　　25、公司所有车辆禁止现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经车辆管理员批准，并报综合管理中心备案。

　　26、车辆加油卡办理后，车辆管理员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡损坏，不能正常加油时，应报知车辆管理员及时修理或使用备用油卡加油。

　　27、禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理员同意并详细记录相关加油数据；否则造成加油事实混淆或无法认定的，对该加油人每人次罚款5元。

　　28、车辆管理员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用；车辆在使用备用油卡时应做好使用记录，便于月底数据统计。

　　29、驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上；否则造成加油数据无法确认的，车辆管理员有权对该驾驶员批评。

　　30、驾驶员在油卡充值前，应记录本月车辆加油的实际数据，其中：

　　a、月初余额为油卡在本月使用前的金额。

　　b、本月充值为油卡本月充值的金额。

　　c、月末余额为油卡本月最后一次加油后的金额。

　　d、本月用油=月初余额+本月充值—月末余额+备用卡加油金额+现金加油

　　f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。

　　l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。

　　j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。

　　31、车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理员，车辆管理员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一起上报综合管理中心经理审核。

　　32、特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。

　　33、车辆管理员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近300元时，及时向综合管理中心经理申请油卡充值。

　　34、车辆油卡充值申请审核通过后，由小车班负责人从财务借支现金加油，也可先自己垫付，再凭相关票据到财务报销。

　　35、车辆管理员应每月分析一次车辆的百公里油耗，按照百公里耗油标准及实际里程换算出各车辆耗油量。

　　36、车辆的保养、维修费用参照《车辆维修管理规定》中的相关内容处理。

　　五、车辆事故的处理

　　37、司机所驾驶的车辆发生事故后，司机与用车人员应立即通知综合管理中心，并协助保护好现场。

　　38、综合管理中心在接到事故报告后，应立即通知保险公司并派人赶赴事故现场，协助现场人员做好伤员救助、事故现场保护等工作。

　　39、在交警和保险公司对事故责任进行认定后，综合管理中心应派人协助司机做好各项理赔事宜。

　　40、车辆管理员应在事后将车辆事故的发生、处理状况及司机人员的惩处状况编制成《车辆事故报告》报总经理进行审批，审批同意后按相关规定执行。

　　公司车辆管理制度 16

　　第一章总则

　　第一条为加强公司车辆安全工作，落实车辆安全管理责任，特制定本制度。

　　第二条本制度适用于公司车辆（含电动车）及职工周末回家休假自驾私家车（含摩托车）。

　　第二章公司车辆安全责任

　　第三条车辆主管部门安全责任

　　1、公司所有车辆由行政办公室统一管理、行政办公室统一调度，其行政办公室为公司车辆安全管理责任部门，行政办公室负责人为公司车辆安全管理责任人，驾驶员为公司车辆安全直接负责。

　　2、根据“谁主管、谁负责”安全管理要求，行政办公室应将车辆交通安全纳入本部门安全工作内容，并建立健全相应的车辆安全管理机构。

　　3、会议制度

　　（1）、定期汇报和分析车辆交通安全工作，分析上月公司车辆安全行驶情况、驾驶员违章情况、车辆安全管理工作中存在的问题。

　　（2）、针对问题和解决情况，检查布置安排工作。

　　（3）、每月召开一次安全会议，由分管部门领导、安全员，车队（班）长及有关人员参加，对本月车辆交通安全工作进行全面分析，检查上次安全例会存在问题整改落实情况。车队（班）长汇报所属驾驶员安全行驶情况、遵章守纪情况、车辆安全技术状况等。并做好会议记录。

　　（4）、车队（班）长每旬召开一次会议，对各项规章制度落实、《道路交通安全法》学习培训、司机安全行车遵章守纪、车辆日常保养现况等情况进行一次点评，并做好会议记录。召开会议前，通知主管部（室）领导参加。

　　4、基本制度

　　（1）制定车辆管理办法和使用程序，明确车辆管理部门安全职责。制定长途、夜间和恶劣天气等特殊情况下的安全驾驶控制措施。

　　（2）汽车队（班）长、安全员、驾驶员岗位安全责任制。

　　（3）司机学习制度。违章、事故分析制度。

　　（4）车辆派车管理制度。

　　（5）车辆台账（每车使用、行驶记录）、技术档案管理制度。

　　（6）道路交通事故、车辆故障应急处置预案。

　　（7）车辆“三检”制度。

　　（8）车辆定期安全检查制度。

　　5、行政办公室应把安全教育工作放到首位，教育所有驾驶员树立“安全第一”的思想，全面组织司机学习交通安全法规，并督促司机严格执行。

　　6、行政办公室负责考察并报公司批准的技术过硬、质量保证、零配件合格、价格合理的车辆定点维修点。

　　第四条驾驶员的安全责任

　　1、驾驶员应严格遵守道路交通安全法律、法规的相关规定，严格按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

　　2、未经公司领导及行政办公室同意，不准将机动车交给他人驾驶。

　　3、驾驶车辆上路行驶前，应当对车辆的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆。

　　4、驾驶员驾驶车辆必须按规定使用安全带。行驶途中禁止拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。

　　5、严禁酒后、疲劳、超速、超载、逆行、闯红灯和违反禁令标志等违章行为。

　　6、驾驶员在外停车必须在规范、合法停车场所停车，因工作需要在施工现场长时间停车或过夜的，应在具有安全防范措施或有人值守的场所停车；车辆停驶后，应关好车窗、锁好车门，并在离开之前再次检查确认。

　　7、车辆驾驶人员应对车辆进行定期检查保养，随时检查车辆性能，避免发生交通事故。由于驾驶员使用不当或疏于保养，导致车辆损坏或机件故障。视情节轻重，由公司研究给予处罚和赔偿。

　　8、驾驶员应爱护车辆，保证机件、外观良好及车辆整洁。

　　第三章公司车辆安全检查

　　第五条所有车辆实行专人驾驶保管、行政办公室监督检查落实，禁止未经行政办公室及公司相关领导的批准将车辆交给非专职驾驶员，严禁将车辆交给无驾驶证的人员驾驶。

　　第六条为了保证车辆的安全行驶，对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段查”。杜绝故障车上路行驶。

　　第七条出车前检查，主要检查油、水、电系统是否畅通，有无跑漏；（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）检查安全设施是否齐全；检查制动机件是否灵敏；检查灭火器、千斤顶、警示牌、维修工具包是否齐备。

　　第八条行驶中检查，连续驾驶车辆超过4小时应停车休息不少于20分钟。并对车辆技术状况进行一次检查。

　　第九条返回后检查，主要检查车辆的完好状况，以便进行及时的保养或维修。

　　第十条出现下列情形之一的，不得安排出车。

　　1、油、电、水系统有故障时。

　　2、制动设备性能不良时。

　　3、安全设备不齐时。

　　4、驾驶员身体状况不好时。

　　第十一条公司建立由行政办公室、经验丰富的驾驶员和安全管理人员组成的安全检查小组，对公司车辆进行定期的安全技术检查，及时排除故障，保证行驶安全。

　　第十二条驾驶员应严格执行车辆回库制度，因特殊情况不能回库时，须经公司及行政办公室领导批准，并确认车辆在外停放安全。

　　第四章车辆交通事故

　　第十三条事故报告

　　1、发生交通事故后，应立即报告当地交警，并迅速报告投保保险公司、公司领导及行政办公室，保护好事故现场，妥善保存现场各种物证，并采取措施抢救人员，防止事故扩大。

　　2、凡发生一般以上（造成人员受伤）的交通事故，必须1小时内报告公司分管领导、行政办公室。发生重大交通事故造成人员死亡的，应迅速报公司总经理、分管副总、工会、行政办公室。

　　第十四条事故调查分析

　　机动车发生交通事故后，应配合交警、保险公司做好现场勘查和车辆鉴定以及事故调查取证工作，并根据交警部门出具的法律文书，确定事故原因、事故性质及有关人员责任。

　　第十五条、事故处理

　　1、事故处理应以交警部门出具的法律文书为依据，根据国家有关规定，并按照管理权限，对事故责任有关人员进行处理，触犯法律的由司法部门进行处罚。

　　2、对隐瞒事故不报、谎报、弄虚作假，不按规定时间上报的，一经查出按事故等级加重处罚。

　　3、按照“四不放过”的原则，对事故进行调查分析处理，并向上级主管部门报送有关事故材料。

　　4、公司以交警部门出具的法律文书为依据，研究给予公司事故责任人相应处罚。

　　5、公司车辆由行政办公室统一办理车辆保险，事故索赔由行政办公室和小车班向承保公司索赔。

　　6、驾驶员在公务中发生交通事故，其交通事故发生车辆损毁的，在扣除保险理赔金额后剩余金额为基数，根据责任大小承担部分费用，负全部责任者承担损失的20%，负主要责任者承担损失的15%，负次要责任者承担损失的10%，个人赔偿最高金额不超过1000元；车辆违章罚款扣分由当期驾驶员个人承担。

　　第十六条公司车辆在公务中发生被盗、意外损伤等情况，应在第一时间报告投保保险公司，公司将根据责任大小给予责任人处罚，其经济损失在扣除保险理赔金额后，根据责任大小由公司研究个人承担全部或部分费用。

　　第十七条驾驶员私自出车、酒后驾车或将车交给非本车驾驶员、下班后车辆不按规定停放造成事故或车辆丢失的，全部损失及相关费用由驾驶员赔偿，并给予行政处分、经济处罚、调离岗位、待岗，直至解除劳动合同。

　　第五章其它相关规定

　　第十八条员工周末休假交通安全规定

　　1、公司所有员工要本着对自己负责，对家庭负责的态度，严格遵守交通规则，切实履行自己的义务，避免或减少交通事故的发生。自觉学习、遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识。

　　2、员工驾驶机动车（含摩托车）周末或轮休回家上道路行驶，必须悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。驾驶机动车，必须依法取得机动车驾驶证。所有证件不得漏检。按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。

　　3、员工驾驶摩托车必须戴头盔，对不戴头盔的摩托车驾驶人员，要做好思想教育工作。

　　4、员工驾车上道路行驶前，应当对汽车、摩托车的安全技术性能进行认真检查，保证车辆制动装置的完好。自觉控制行车速度，要求：摩托车行驶速度控制在每小时40公里以下。

　　5、因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。

　　6、周末或轮休回家途中或因公外出期间受到交通事故伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。报警要讲清事故发生的.时间、地点、主要情况和造成的后果；并及时向部门及公司分管领导报告。

　　7、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。

　　8、因公司提供宿舍，除周末或轮休回家外，其余时间非工作安排，发生交通事故，责任自负。

　　9、员工周末或轮休回家拼车，车辆所有人不得有违规营运行为，并与其他乘车人达成安全协议，防止交通事故纠纷发生。

　　10、员工驾驶、乘坐的车辆（含摩托车），明显超出回家休假所经路途，（周末回家休假指员工探配偶、父母）发生的交通事故，责任自负责。

　　第十九条食堂电动车管理

　　1、食堂电动车管理由公司工会负责，工会要制定电动车管理办法；保证电动车证照齐全，定期检查电动车设备是否完好、安全性能保证情况，并做好记录。

　　2、食堂电动车一般只作食堂采购用，其骑乘人员应严格遵守交通法规及骑乘电动车管理规定，严格按《使用说明书》要求使用，其行驶速度控制在每小时25公里以下。

　　3、食堂电动车非食堂采购或工作需要外出，发生的交通事故，责任自负。

　　第二十条公司员工及时发现车辆故障隐患，或及时制止违章违规行为避免了交通事故发生的，公司将根据调查视情况研究给予表彰及物质奖励。

　　第二十一条公司车辆运行登记制度

　　小车班做好油耗、行驶里程、安全情况登记。按月记载单车加油情况和行驶里程数，每月底公布并清算一次；小车班和本车驾驶员共同做好安全行驶情况记录和车辆安全状况检查记录，发现问题应及时向行政办公室报告。以上登记作为计发车勤人员补贴、补助和兑现奖惩的主要依据。

　　第二十二条驾驶员行车补贴标准及奖惩制度

　　为调动驾驶员的积极性，体现安全、节约和奖勤罚懒的原则，按以下标准实施补贴和奖惩：

　　1、车公里补助标准，以每月里程及派车登记手续为准，每公里补助0、15元，预留0、5元作为安全考核基数，当月无各类责任事故，下月一次性计发。

　　2、根据车辆保险费有关规定，公司车辆在规定的保险期内，若未发生任何安全事故，按保险公司出具的优惠额为依据，单车考核，奖励驾驶员优惠额的60%，奖励相关管理人员优惠额的20%，公司提留20%。

　　第二十三条由于驾驶员技术操作不当、自检自保不力或人为的原因造成机械事故，全部损失及相关费用由驾驶员赔偿，并给予行政处分、经济处罚、调离岗位、待岗，直至解除劳动合同。

　　第六章附则

　　第二十四条本制度解释权属于公司安全生产委员会办公室。

　　第二十五条本制度自公布之日起实行。

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　　一、申请车辆

　　各部门按需发起用车申请，主任审批后送综合部及副总签字，随后交给车辆管理员安排派车。

　　若需提前一天通知车辆管理员八点前的用车需求，以便合理调配车辆。

　　基本配置：市场部每天3-4辆车，网络部和综合部共用1辆车。

　　管理员按照上月驾驶员行车里程由少至多的顺序进行派车。

　　管理员每日上午9:00和下午2:30在“XX公司宣传群”公布派车信息。

　　二、车辆使用

　　员工使用车辆下访或进行勘查、验收等任务，上午不迟于8:30出门(晨会可推迟半小时)，下午不迟于2:30出门。

　　员工需提前在“往返市公司公务车交流群”告知用车去向，以便整理携带文件资料。

　　员工出行时，在“XX公司宣传群”内标明行程：“XX部门XX员工，乘坐XXX司机车辆前往XXX地。”

　　员工用车结束后回到公司，在“XX公司宣传群”内表明已结束行程：“XX部门XX员工，乘坐XXX司机车辆，已结束使用，其他同事如有需要请申请用车。”

　　三、考核

　　员工申请车辆后处理私事，每发现一次扣减当月绩效5分。

　　员工申请车辆后未能及时在群内更新行驶状态，每次扣0.2分。

　　本公司车辆管理制度严格，各位员工务必遵守！

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　　一、现状调查分析

　　（一）现状调查

　　运输公司有各类车辆94台，其中国有资产18台，海兴公司资产76台。职工167人，其中海兴公司65人。车辆压减前小型指挥车74台，压减后为47台，公司实行车辆管理一体化后，小型指挥车一台也没增加，除去定向值班的公司领导、前线科室和三级单位外，实际用于综合调派的车辆只有16台，面向后勤三级单位、机关科室、副总师等共计27家部门单位用车。

　　（二）要因分析

　　通过对车辆分配的分析，认为造成车辆供需矛盾突出的主要原因是：

　　1、综合调派车辆少。

　　2、公司生产任务增多。

　　3、公司驻地较偏僻，生产一线距离较远。

　　4、治安保卫、综合治理形势严峻，造成阶段性用车量增加。

　　5、公司因发展的需要，增加了部分临时性机构（EDC项目组、委内瑞拉项目、平台建造办）。

　　通过现状调查和要因分析，明晰了车辆管理中存在的.矛盾和困难症结所在，工作中，实施车辆“一体化”管理，提高车辆出勤率，同时，对设备构成及使用单位进行分析，从中找出最佳对策，保证车辆安全畅通，高效运行，为公司提供优质服务。

　　二、车辆一体化管理

　　从现状调查来看，车辆缺口较大，运输公司通过调派中的主要矛盾――综合调派车辆方面进行分析，通过分析进行调整，优化调派，在平时日常工作中进行优化分析，找出解决用车矛盾的最优方案，将提高车辆使用率提高到95%以上，以缓解车辆紧张的矛盾。

　　（一）加强驾驶员教育，提高服务意识

　　开展“入模子”教育。通过对新编入运输公司队伍的车辆驾驶员团队精神、团队愿景、核心理念、管理思路等的理念灌输，将个人价值目标统一到为公司生产服务的中心工作上来。加强主流价值引导。通过形势任务教育、爱岗奉献教育、优良传统教育，引导员工爱岗敬业，形成团队合力。加强业务学习与交流创新。在定期组织驾驶员培训的基础上，围绕运输生产服务，开展课题攻关与合理化建议征集活动，就如何解决一个比较切合实际的，而且比较迫切的生产问题展开攻关，如降低油耗、控制长途车辆等，成为大家讨论学习的重点。

　　（二）加强调度管理，增强协调能力

　　对于小型指挥车的调派，采取预先申请、先平台后后勤、先生产后其它、先重点后一般的原则调派，用户申请时应当说明用车原因及使用时间（上午或下午），根据用户申请情况将同方向或地点用车的用户进行合并用车合理调配，提高车辆使用率，同时每天安排一台应急值班车处理突况；生产车辆按照生产办指令派车等，进一步提高车辆综合利用率。

　　（三）加强车辆维护保养，提高完好率和出勤率

　　坚持维护与治理结合，在做好设备日常养护的基础上，强化工作的预见性和严肃性，加大车辆安全管理力度，有效减少了设备进厂维修率，提高了车辆完好率。加强日常性维护保养。认真做好“一日三检”和每日行车记录，按时对保管车辆进行“三清”等日常保养工作。建立健全车辆档案。为每台车建立了车辆技术档案和修理台帐，每周、每月定期为车辆“查体”，重点对投产时间5年以上、8年以上的车辆做好回场点检，对查出的车辆隐患剖析原因及时排除，进一步保障车辆的行车安全。

　　（四）加强制度保障，提高车辆管理水平

　　健全车辆管理制度体系。修订完善了生产责任制、安全风险抵押金制度，与各中队签订了责任书，与每名驾驶员签订了《安全行车协议书》，明确了各岗位职责；梳理规范了管理流程、制度，完善了《运输公司管理制度汇编》，确保车辆管理各环节有章可循、有据可依。狠抓安全制度落实。重点抓“三交一定”，抓车辆夜间外停，抓长途车审批，抓违章处理，每项工作都对照制度理清程序，责任到人，出现问题一追到底，严格按制度处理；以“狠抓、勤查、严管、强纠、杜绝”为工作准绳，加大夜查、路查力度，利用GPS车辆监控系统实时监控车辆运行，加大违章违规处罚力度，做到“四不放过”，超速行驶、违章驾驶现象得到遏制。

　　三、效果评价

　　（一）工作效率大幅提升

　　车辆压减后初期全部车辆工作量月均1715个台班，现在随着公司工作量的增加月均2139个台班（不含大型货车）。

　　（二）出勤率明显提高

　　车辆一体化管理后，车辆的出勤率由过去的90.2%，提高到92.3%，提高了2.1%。

　　（三）使用率不断提高